elektronisch gesteuerter Auspuff ESM2

Bei diesem Kess-Tech® Auspuffsystem hat der Fahrer die Möglichkeit, das "Elektronische Sound Management 2" per Tasterdruck in 1/4 Sekunde, bei jeder Geschwindigkeit und in jedem Gang zu aktivieren oder zu deaktivieren. Das System ist in jeder Tasterstellung 97/24 EG konform, also immer legal. Bei uns dürfen Sie den "Taster" auf öffentlichen Strassen bedienen!

elektronisch gesteuerter Auspuff ESM1

Bei diesem Kess-Tech® Auspuffsystem hat der Fahrer die Möglichkeit, das "Elektronische SoundManagement" per Tasterdruck in 1/4 Sekunde, bei jeder Geschwindigkeit und in jedem Gang zu aktivieren oder zu deaktivieren. Das System ist in jeder Tasterstellung 97/24 EG konform, also immer legal. Bei uns dürfen Sie den "Taster" auf öffentlichen Strassen bedienen!

mechanisch verstellbarer Auspuff*

Das im Auspuff integrierte Versteller-System kann mit Hilfe eines Verstellwerkzeuges in Sekundenschnelle geöffnet* und geschlossen werden. In der geschl. Version ist er mit EG-ABE . Mit dem geschlossenen "Manuell Mechanisch Verstellbarem" System ist AUK und die Standgeräuschprüfung beim 2 Jahres TÜV auch kein Problem.

nicht verstellbarer Auspuff**

Der Auspuff besitzt selbstverständlich eine EG-ABE und ist auf diese Einstellung fixiert. Denen, die es trotzdem nicht lassen können bleibt jedoch die Option den "db-killer"** in Sekundenschnelle per Turboclick herauszunehmen** und ohne zu fahren**. (ist ähnlich wie die primitiven "db-killer; db-eater; noise killer" der Mitbewerber, natürlich 10 x schneller herauszunehmen.)

elektromechanischer Auspuff

Um den Sound und die Lautstärke der Auspuffanlage zu verändern, genügt ein Drücken des dafür vorgesehenen Tasters und das Dämpfersystem öffnet sich innerhalb eienr 1/4 Sekunde.Der Sound ( offen und zu ) ist wie bei den EG komformen ESM1 Auspuff Anlagen, die Elektronik ist nicht EG konform und die Lautstärke ist nicht Geschwindigkeitsabhängig geregelt.

Autoauspuff

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Kess-Tech Story von Roland Kess

Seit 40 Jahren ist Roland Kess in der KFZ-Branche tätig, ist seit 28 Jahren selbstständig und baut seit 1996 Auspuffanlagen...... lesen Sie hier weiter

Surftipps

Bericht Polizei-Aktion in Frankfturt   Schultafel.de    PKW Auflastung    Goldax

Auspuffanlagen und Endtöpfe mit EG-ABE (EG-BE) , welche mit dem ESM1 oder ESM2 System ausgestattet sind, (Elektronisches Sound Management) sind in der aktivierten und deaktivierten Position legal ("auf und zu") und entsprechen in beiden Positionen den Bestimmungen des öffentlichen Strassenverkehr, bzw. der EG-Richtlinie 97/24 EG bezüglich Standgeräusch, Fahrgeräusch und Abgas!
Bitte beachten Sie auch unsere AGB`s diesbezüglich, speziell unter § 7c

*Auspuffanlagen und Endtöpfe mit EG-ABE (EG-BE) , die mit dem Dämpfersystem MMV (manuell mechanisch verstellbar) ausgestattet sind, werden immer in der EG-ABE (EG-BE) Version (d.h. das System ist geschlossen) ausgeliefert. In deser Version entspricht es den Bestimmungen des öffentlichen Strassenverkehrs, bzw. der EG-Richtlinie 97/24 EG bezüglich Standgeräusch, Fahrgeräusch und Abgas! Beim Betätigen des Drehmomentverstärkers (verstellen) erlischt die EG-ABE (EG-BE). (in dieser Einstellung nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, entspricht nicht der EG Richtlinie) Bitte beachten Sie auch unsere AGB`s diesbezüglich, speziell unter § 7c

**Auspuffanlagen und Endtöpfe mit EG-ABE (EG-BE), die mit den Dämpfersystemen NVT (Nicht Verstellbar Turboclick) oder NVS (Nicht Verstellbar Schraubraus) ausgestattet sind, werden immer in der EG-ABE (EG-BE) Version (d.h. das System ist immer mit dem eingebauten "db-killer" ausgestattet) ausgeliefert. In dieser Version entspricht es den Bestimmungen des öffentlichen Strassenverkehr, bzw. der EG-Richtlinie 97/24 EG bezüglich Standgeräusch, Fahrgeräusch und Abgas! Wenn der "db-killer" herausgenommen wird, erlischt die EG-ABE (EG-BE). (nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, entspricht nicht der EG Richtlinie) Bitte beachten Sie auch unsere AGB`s diesbezüglich, speziell unter § 7c

Auspuffanlagen und Endtöpfe mit dem ELV System sind im geöffneten und geschlossenem Zustand ohne EG-ABE (EG-BE), da der Fahrer direkten Zugriff auf den Auspuffsound hat, also innerhalb 1/4 Sekunde entscheiden kann ob er laut oder leise fahren will. Also ist dieser ELV Auspuff in beiden Einstellungen (offen oder zu) nicht für den öffentlichen Strassenverkehr zugelassen, nur für Rennstrecken) . Ausserdem ist er geschlossen minimal lauter wie die Richtlinie 97/24 EG erlauben würde. (Nur für Racing Zwecke, nicht für den öffentlichen Strassenverkehr zugelassen)
Bitte beachten Sie auch unsere AGB`s diesbezüglich, speziell unter § 7c

Auspuffanlagen und Endtöpfe mit dem RNV System sind offen und deshalb immer ohne EG-ABE (EG-BE), nicht für den öffentlichen Strassenverkehr zugelassen, nur für Rennstrecken.
Bitte beachten Sie auch unsere AGB`s diesbezüglich, speziell unter § 7c